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委员提案:昆明需立法发展立体车库解决停车难问题


本文摘要:提案人:叶明委员主办方:市交通局主办方:市规划局市住房建设局市公安局内容:立体车库也称为机械行驶设备,具有成本低、空间利用率低、环保节能等优点。

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提案人:叶明委员主办方:市交通局主办方:市规划局市住房建设局市公安局内容:立体车库也称为机械行驶设备,具有成本低、空间利用率低、环保节能等优点。由于机械行驶设备具有独特的优势,近年来广泛应用。仅2012年,全国销售机械立体行驶泊位数超过404133家,取得国家质量检查总局机械行驶设备生产许可证资格的厂家现在达到200多家。

机械立体行驶设备行业年平均增长率超过25%。目前济南、西安、武汉、郑州等地推出的立体车库扶持政策,推动城市立体车库发展缓慢,其中西安立体车库发展尤为迅速。

根据最近的行业据统计,西安成为机械立体车库追加停车速度最慢的城市。杭州市2010年实施了杭州市希望社会力量投资建设停车场(仓库)自身补助金的方法,其中立体车库补助金的内容主要应按建设成本的25%开展补助金。

未来中国城市化进展缓和土地资源紧张的两个对立,机械式行驶设备行业之后呈爆炸性快速增长形态。立体车库有上述优点,现已成为城市建设必须考虑的行驶解决方案,发展前景也很有魅力,但现在立体车库的发展还没有很多问题,国内的发展和发展不均衡,面临着需要解决的很多问题。主要表现为:1.在国家层面,三部委实施了《城市行驶设施规划建设与管理指导意见》。指导意见的实施引领了城市行驶设施的发展,加强了城市行驶管理,规范了行驶费用,但缺乏可操作性。

2.快速增长的市场需求和当前行驶设备行业的技术现状和产品质量不协商,市场大量弥漫着海外出口的技术和仿制的低端产品,用户体验良好,造成立体车库推广的困境。3.机械行驶行业的机械行驶行业标准化体系,现在一些行业标准需要改版和修改。根据建设机械立体停车场的建设标准,制定机械式行驶设备的设计生产调整维护和运营管理标准,特别是行驶设备的服务标准、能源消耗标准等。4.立体车库补贴和立体车库扶持政策继续减轻行驶问题,但立体车库发展流失更加激化,乘坐横向立体车库已经出现局部不足迹象。

例如,山东是立体车库生产大省,完全每个地区都有立体车库生产企业,只有山东省内几家立体车库生产企业的生产能力已经基本符合全国的销售量。为了保持立体车库行业健康的持续发展,建议:1.在立体车库栽培政策的基础上,加强行业前景分析和法律调查,法律发展立体车库。2.采用政府投资或引进民营资本投入的模式建设立体停车库行业,有效解决问题大众停车困难的问题。

3.立体车库建设前必须开展市场调查,为立体车库建设制定参考和依据。市场调查的内容首先是统计住宅区内汽车所有量、车型、行驶时间段、高峰车辆等内容。其次,调查居民区周围停车场的空置率和道路行驶状况,合理估算立体车库建设的规模。

设计问卷调查居民建立立体车库的意愿。调查的内容不应包括用户的购买力、可以拒绝接受的价格、可以拒绝接受的车月租、是否长年行驶等。最后咨询行业内专业的立体车库厂家,寻求合理的行驶方案,对立体车库成本开支。

4.规划、交通、居住开拓、消防等相关部门应加强研究和合作,在立体停车场规划建设、产权问题、规划设计规范、消防规划技术标准和立体车库设计方案等方面开展规范和指导,同时在立体车库建设地价、经营收费标准、建筑物行驶建设指标等方面制定监督政策和合理价格政策开展具体指导。


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